隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，全面建設(shè)小康社會(huì)也逐步取得成效。如今，越來(lái)越多的車(chē)輛被用作交通工具。因此，早晚高峰時(shí)段會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的交通擁堵，這可能會(huì)延誤更多的時(shí)間，因此出現(xiàn)的智能交通發(fā)展越來(lái)越快。

　　城市地鐵的建設(shè)也越來(lái)越受歡迎，因?yàn)樗诖蠖鄶?shù)情況下建在地下，所以它可以節(jié)省大量的地面空間，其運(yùn)輸量無(wú)法與普通公交車(chē)相比，準(zhǔn)時(shí)率也很高，可以減輕地面交通的大部分壓力。

　　地鐵調(diào)度指揮中心也是地鐵的中心大腦。指揮地鐵可前后連接，確保安全運(yùn)行。因此，地鐵調(diào)度指揮中心的操作控制臺(tái)也非常重要，因?yàn)樗鼞?yīng)該確保機(jī)器能夠滿(mǎn)足高強(qiáng)度、高負(fù)荷和長(zhǎng)時(shí)間的正常運(yùn)行，確保操作人員的辦公環(huán)境舒適，為長(zhǎng)期工作提供舒緩疲勞的效果，因此，符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)尤為重要。

　　自21世紀(jì)以來(lái)，脊柱疾病和呼吸道疾病對(duì)白領(lǐng)健康構(gòu)成了最大的威脅。長(zhǎng)期久坐和缺乏舒適會(huì)給操作人員帶來(lái)很多脊柱問(wèn)題。同時(shí)，過(guò)量吸入甲醛更容易導(dǎo)致頻繁的癌癥。基于這些考慮，友信京泰長(zhǎng)期以來(lái)一直將操作人員的健康舒適納入重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象，選擇國(guó)際0級(jí)環(huán)保板，使控制臺(tái)不僅達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，而且達(dá)到歐盟的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。